{"id":3236,"date":"2017-06-21T13:18:04","date_gmt":"2017-06-21T11:18:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/?p=3236"},"modified":"2020-02-17T12:25:31","modified_gmt":"2020-02-17T11:25:31","slug":"irun-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/?p=3236","title":{"rendered":"IRUN 2019"},"content":{"rendered":"

Tras la convocatoria de EUROPAN 13 \u00abLa Ciudad Adaptable II\u201d<\/strong>, la negociaci\u00f3n para la reurbanizaci\u00f3n de la playa de v\u00edas que atraviesa el coraz\u00f3n de Ir\u00fan <\/strong>va cogiendo forma.
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\n\"Imagen2\"<\/p>\n

 
\nSeis a\u00f1os despu\u00e9s de que los responsables pol\u00edticos firmasen un protocolo para impulsar la remodelaci\u00f3n de la segunda ciudad de Guip\u00fazcoa, el ambicioso proyecto volvi\u00f3 a dar un paso importante el 30 de marzo de 2017, reactivando un plan que llevaba a\u00f1os olvidado en el caj\u00f3n. <\/p>\n

 
\nLa reuni\u00f3n mantenida en el consistorio de la localidad fronteriza entre representantes del Ayuntamiento<\/strong>, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF<\/strong>, Gobierno Vasco<\/strong> y Diputaci\u00f3n de Gipuzkoa<\/strong>, dio como primer fruto la decisi\u00f3n de ADIF, Miembro del Comit\u00e9 Nacional de EUROPAN\/Espa\u00f1a<\/strong>, de liberar el espacio ferroviario de la zona de la Aduana, con el que se cuenta para que pueda albergar usos terciarios.<\/p>\n

 
\n\"Imagen-2-\"<\/p>\n

 
\nIr\u00fan <\/strong>form\u00f3 parte de los emplazamientos de EUROPAN 13 en los que se trabaj\u00f3 a partir del subtema \u00abc\u00f3mo transformar obst\u00e1culos f\u00edsicos en nuevas conexiones\u00bb<\/strong>. <\/p>\n

 
\nEn el Espacio del Entorno de la Estaci\u00f3n<\/strong> se hac\u00eda patente la necesidad de crear \u00abpuentes\u00bb, conexiones lineales entre los diferentes contextos, para superar los importantes obst\u00e1culos f\u00edsicos existentes.<\/p>\n

 
\nEl emplazamiento propuesto por el Ayuntamiento de Ir\u00fan respond\u00eda a uno de los objetivos m\u00e1s importantes de la Revisi\u00f3n del Plan General de 2015, la reordenaci\u00f3n del espacio ferroviario<\/strong>. <\/p>\n

 
\nSe trataba de reducir de forma sustancial la actual huella ferroviaria sobre la ciudad, renovar integralmente el espacio de la estaci\u00f3n, reajustar el trazado del topo-Euskotren, integr\u00e1ndolo junto al resto de v\u00edas en la nueva estaci\u00f3n y dotar a la ciudad de un nuevo centro de servicios, actividades econ\u00f3micas y usos residenciales.<\/p>\n

 
\nCon fecha 28 de julio de 2015, se firm\u00f3 el Convenio de cooperaci\u00f3n entre el Ayuntamiento de Ir\u00fan y el<\/strong> Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos<\/strong>, representante legal de EUROPAN\/Espa\u00f1a para la realizaci\u00f3n del concurso EUROPAN 13<\/strong>.<\/p>\n

 
\n\"C-Aduana-WEB\"<\/p>\n

 
\n\"ADUANA-DESDE-EST\"<\/p>\n

 
\nSe presentaron 24 propuestas, de las cuales 3 fueron destacadas por el jurado de EUROPAN\/Espa\u00f1a:
\nSegundo Premio<\/strong>: Lema \u00abUra era natura\u00bb<\/a> de Gerard Dur\u00e1n Barbar\u00e1.
\nMenci\u00f3n Especial<\/strong>: Lema \u00abUnited Uses of Irun\u00bb<\/a> de Jorge Antonio Ruiz Boluda, Nicola Corvasce, Jorge L\u00f3pez Gonz\u00e1lez y Tania Navarro Aparicio
\nMenci\u00f3n Especial<\/strong>: \u00abOver de Border – Mugaz Gaindiko\u00bb<\/a> de Eli Gronn, Juan Berasategui Lachen, Marit Langslet y Anja Standal.<\/p>\n

 
\nEl d\u00eda 10 de diciembre de 2016 tuvo lugar, en la sede del Ministerio de Fomento<\/strong>, el primer encuentro entre los responsables del emplazamiento de EUROPAN 13 en Ir\u00fan y los equipos galardonados. Se trataba, por un lado, de que los equipos explicaran sus proyectos y, por otro, de sentar las bases de futuras colaboraciones.<\/p>\n

 
\nEn esta primera reuni\u00f3n de trabajo sobre el entorno de la estaci\u00f3n de Ir\u00fan participaron los tres equipos seleccionados por el jurado, el Delegado de Urbanismo<\/strong> y la Delegada de Obras<\/strong> del Ayuntamiento de Ir\u00fan, el Director del \u00c1rea de Urbanismo y Medio Ambiente<\/strong> del Ayuntamiento de Ir\u00fan, los representantes de ADIF<\/strong>, D\u00aa. Sagrario Peraleda y D. Juan Mari Garc\u00eda G\u00f3mez, as\u00ed como D. Gonzalo D\u00edaz Garc\u00eda, D. Alfonso Rueda S\u00e1nchez y D. Adolfo V\u00e1zquez Fern\u00e1ndez de la Secretar\u00eda General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento<\/strong> y D\u00aa. Juana S\u00e1nchez, Miembro del Jurado de EUROPAN\/Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

 
\nEl Ayuntamiento de Ir\u00fan consider\u00f3 que, de las tres propuestas galardonadas, \u00abOver de Border – Mugaz Gaindiko\u00bb<\/strong>, presentada por Eli Gronn, Juan Berasategui Lachen, Marit Langslet y Anja Standal<\/strong> era la que mejor se adecuaba a los criterios y determinaciones del Plan General vigente. <\/p>\n

 
\n\"dw289_panel-de-concurso\"<\/p>\n

 
\nPor ello, en el mes de diciembre de 2016, procedi\u00f3 a contratar a este equipo el Estudio de Detalle que permita avanzar en la reordenaci\u00f3n del entorno de la calle Aduana y del antiguo edificio de Aduana<\/strong>. Se plantea una intervenci\u00f3n que permita construir un borde de fachada hacia la ciudad consolidada, manteniendo la cabecera del antiguo y emblem\u00e1tico edificio, que podr\u00eda ser destinado a alg\u00fan tipo de equipamiento p\u00fablico.<\/p>\n

 
\nLos autores de esta propuesta forman un equipo multidisciplinar especializado en movilidad y planificaci\u00f3n urbana. Compuesto por Eli Gronn<\/strong>, arquitecta y Master en Urbanismo por la ETSAB, especialista en planificaci\u00f3n urbana, edificaci\u00f3n, espacio p\u00fablico, movilidad y liderazgo; Juan Berasategui<\/strong>, arquitecto de paisaje ETSAB 2010, Lic. en Derecho. UD 2000, especialidad paisajismo, dise\u00f1o universal, procesos de participaci\u00f3n; Marit Langslet<\/strong>, arquitecta NTNU 2007, especialista en planificaci\u00f3n regional, movilidad y transporte y procesos de participaci\u00f3n; Anja Standal<\/strong>, arquitecta NTNU 2007, Ingeniera civil NTNU, Doctorado en urbanismo UMB, especialista en gesti\u00f3n de proyectos y licitaci\u00f3n, transporte colectivo y liderazgo. Es el tercer EUROPAN <\/strong>en el que resultan premiados.<\/p>\n

 
\n\"170321_CAduana-Jema-1\"<\/p>\n

 
\nPASOS A DAR <\/strong><\/p>\n

 
\nADIF va a iniciar la desafectaci\u00f3n de los suelos de este \u00e1mbito: el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se ha comprometido a \u00abincorporar a la ciudad los 40.000 m\u00b2 que tiene en propiedad\u00bb. <\/p>\n

 
\nSe proceder\u00e1 a la regeneraci\u00f3n de los 58.000 m\u00b2 -propiedad en su mayor\u00eda de ADIF pero tambi\u00e9n de la Agencia Tributaria, del Ayuntamiento de Ir\u00fan y terrenos del trazado de Euskotren- situados en la antigua zona de la Aduana.<\/p>\n

 
\nEl proceso de desafectaci\u00f3n que va a iniciar ADIF tiene como objetivo poner en marcha un plan de \u00abdescontaminaci\u00f3n\u00bb de los pabellones hoy abandonados. De esta manera, un suelo ferroviario totalmente abandonado y en desuso, se convertir\u00e1 en un espacio v\u00e1lido para \u00abusos mixtos\u00bb que puedan ser disfrutados por los vecinos de Ir\u00fan.<\/p>\n

 
\nPara 2019, cuando los trenes procedentes de Francia puedan llegar hasta Donostia gracias a la adaptaci\u00f3n de la v\u00eda con el tercer hilo, los responsables municipales iruneses conf\u00edan en que ya se noten sobre el terreno los primeros s\u00edntomas de su \u00abrevoluci\u00f3n\u00bb ferroviaria, que hayan desaparecido los pabellones abandonados y est\u00e9 ultimado el dise\u00f1o urban\u00edstico, donde podr\u00edan conservarse los dos edificios que anta\u00f1o controlaban el paso de viajeros por la frontera.<\/p>\n

 
\n\"1900\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras la convocatoria de EUROPAN 13 \u00abLa Ciudad Adaptable II\u201d, la negociaci\u00f3n para la reurbanizaci\u00f3n de la playa de v\u00edas que atraviesa el coraz\u00f3n de Ir\u00fan va cogiendo forma.     Seis a\u00f1os despu\u00e9s de que los responsables pol\u00edticos firmasen un protocolo para impulsar la remodelaci\u00f3n de la segunda ciudad de Guip\u00fazcoa, el ambicioso proyecto volvi\u00f3 a dar un paso importante el 30 de marzo de 2017, reactivando un plan que llevaba a\u00f1os olvidado en el caj\u00f3n.   La reuni\u00f3n mantenida en el consistorio de la localidad fronteriza entre representantes del Ayuntamiento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF, Gobierno Vasco y Diputaci\u00f3n de Gipuzkoa, dio como primer fruto la decisi\u00f3n de ADIF, Miembro del Comit\u00e9 Nacional de EUROPAN\/Espa\u00f1a, de liberar el espacio ferroviario de la zona de la Aduana, con el que se cuenta para que pueda albergar usos terciarios.     Ir\u00fan form\u00f3 parte de los emplazamientos de EUROPAN 13 en los que se trabaj\u00f3 a partir del subtema \u00abc\u00f3mo transformar obst\u00e1culos f\u00edsicos en nuevas conexiones\u00bb.   En el Espacio del Entorno de la Estaci\u00f3n se hac\u00eda patente la necesidad de crear \u00abpuentes\u00bb, conexiones lineales entre los diferentes contextos, para superar los importantes obst\u00e1culos f\u00edsicos existentes.   El emplazamiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[78,77,61,70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3236"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3236"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4717,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3236\/revisions\/4717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3247"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.europan-esp.es\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}