La visita al emplazamiento de EUROPAN 14 en Canyelles se inició en el lugar de encuentro anunciado, el acceso al metro Canyelles. Se propuso un reconocimiento del barrio y del solar, con la idea principal de mostrar las sinergias que se deben producir entre ambos, así como los niveles de urbanización y equipamientos de Canyelles.
Participaban representantes de EUROPAN España, concursantes, técnicos de la Dirección de Estrategia y Cultura de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Barcelona y del Distrito de Nou Barris.
ARRANQUE DE LA VISITA. METRO CANYELLES. RONDA DE DALT
ARRANQUE DE LA VISITA. METRO CANYELLES. RONDA DE DALT
Se realizó un itinerario con paradas puntuales en los puntos estratégicos donde se dieron explicaciones relacionadas con aspectos urbanísticos, sociales e históricos del lugar.
El primer espacio de observación fue en el parque central de Canyelles, parc d’en Josep Mª Serra Martí, donde se pudo comprobar la configuración del barrio en polígono residencial, la actividad de algunos equipamientos como el mercado y la calidad de la urbanización de los espacios verdes.
También se comprobó la centralidad de la calle de Antonio Machado, eje principal del barrio y de conexión con el emplazamiento de EUROPAN.
ENTRADA AL BARRIO A TRAVÉS DEL PARQUE JOSEP Mª MARTÍ Y LA CALLE ANTONIO MACHADO
ENTRADA AL BARRIO A TRAVÉS DEL PARQUE JOSEP Mª MARTÍ Y LA CALLE ANTONIO MACHADO
ENTRADA AL BARRIO A TRAVÉS DEL PARQUE JOSEP Mª MARTÍ Y LA CALLE ANTONIO MACHADO
El segundo lugar de análisis corresponde a la calle de Miguel Hernández, lugar situado entre los edificios del polígono residencial, sin actividades comerciales, pero con un alto nivel de urbanización y de naturalización.
EN EL BARRIO. CALLE MIGUEL HERNÁNDEZ
EN EL BARRIO. CALLE MIGUEL HERNÁNDEZ
EN EL BARRIO
EN EL BARRIO
LOS BAJOS DE LOS BLOQUES
LOS BAJOS DE LOS BLOQUES
EN EL BARRIO. AL FONDO, EL ÁREA DE REFLEXIÓN
EL LÍMITE DEL ÁREA DE REFLEXIÓN EUROPAN 14
Posteriormente, nos dirigimos al ámbito de poniente del solar de reflexión donde se pudo comprobar la importancia de la carretera Alta de Roquetes como límite urbano del barrio y de la ciudad frente al parque natural de la sierra de Collserola.
Se tomó nota de la difícil topografía de esta zona de estudio, de la importancia de establecer relaciones entre la ciudad y la montaña y de la necesidad de repensar actividades sociales de carácter puntual.
EN EL ÁREA DE REFLEXIÓN. VISTAS HACIA EL COLEGIO Y LAS VIVIENDAS EN VÍAS DE REHABILITACIÓN POR PARTE EL INCASOL
CARRETERA ALTA DE ROQUETES
EN AL ÁREA DE REFLEXIÓN
VERTEDERO DE COMPUESTOS ORGÁNICOS. POSIBLE ÁREA PARA LA UBICACIÓN DE HUERTOS URBANOS
A través del área de estudio nos dirigimos hacia el solar de proyecto que está conformado por diversas plataformas topográficas, ocupadas en su mayoría como espacios de aparcamiento sin ningún tipo de urbanización.
Una de las cuestiones importantes que se pusieron en valor fue el mantenimiento de una relación directa entre la sierra de Collserola y la ciudad ya que este ámbito se localiza en un antiguo valle.
Igualmente, se recalcó la necesaria conexión entre Canyelles y Roquetes. En la actualidad, existe un camino que atraviesa unos campos de deporte privados.
Desde la parte alta del emplazamiento, se dispone de una perspectiva muy interesante de la ciudad que llega hasta la costa barcelonesa.
ÁREA DE PROYECTO. PLATAFORMAS ALTAS DE APARCAMIENTO
HACIA ROQUETES
CAMPOS DE DEPORTE PRIVADOS ENTRE CANYELLES Y ROQUETES
PLATAFORMAS ALTAS DE APARCAMIENTO
Finalmente, nos dirigimos hacia la parte baja del solar donde en la actualidad se encuentran algunos equipamientos como son unas pistas de petanca, un polideportivo y una pista de patinaje urbano, así como la principal calle de conexión entre los dos barrios.
LAS PISTAS DE PETANCA A MANTENER IN SITU O A REUBICAR DENTRO DEL ÁREA DE PROYECTO
AVENIDA PRINCIPAL DE CONEXIÓN CON ROQUETES A REVALORIZAR
POLIDEPORTIVO
BAJADA HACIA RONDA DE DALT
GASOLINERA EN EL LÍMITE DEL ÁREA DE REFLEXIÓN
PISTAS DE SKATE EN LA RONDA DE DALT
